探秘古蜀道 从金牛道开始，一路聆听历史的回声
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(资料图)
“蜀道之难，难于上青天”，诗仙李白的名句让蜀道闻名遐迩。
李白所指的蜀道，即翻越秦岭和巴山入蜀的道路，包括陈仓道（故道）、褒斜道、傥骆道和子午道，以及荔枝道、米仓道、金牛道等等。
作为保存至今的人类最早的大型交通遗存，古蜀道是中原和西南地区经济、政治、文化交流的纽带，可以与丝绸之路、中国大运河等文化线路相媲美。
今天，散布于这条古道上的古迹遗存仍是我们触摸历史的凭证。
金牛道/
五丁开山开出了蜀道
开通时间：战国中期（公元前316年前后）
全长：约600公里
路线：成都出发，经德阳罗江县、绵阳梓潼县，至广元剑阁县，过剑门关至昭化，渡嘉陵江，经广元朝天区往东北方向至陕西宁强县，再经勉县到达汉中。
有关遗迹：剑门关、明月峡、翠云廊、庞统祠、昭化古镇
金牛道的得名，源自一个传说：秦惠文王告诉蜀王说秦国有一种石牛，屙的屎是金子。蜀王想要这石牛，但是秦惠王说道路艰险，运不过去，蜀王便派了五个大力士去凿山开路，于是就有了金牛道。
金牛道是古蜀历史上首次见于史书的道路。从建成以来，金牛道便成为联系川陕最重要的蜀道。而现代的川陕公路、宝成铁路也沿金牛道修建。
导致古蜀亡国的“葭萌”
近年来，考古学家在昭化有不少重要的发现，包括一座距今2000多年前的西周古城址。而金牛道的历史，也可以从昭化讲起。
蜀王开通了金牛道，觉得这里位置重要，便把自己的弟弟葭萌封在了昭化。不过葭萌马上就起了反叛之心，他甚至打算与三峡一带的巴王联合，进军成都。蜀王亲率大军平叛，葭萌跟巴王自知抵挡不住，就去秦国求援，秦惠文王便借此机会伐蜀，在昭化附近打败蜀军，之后又灭亡巴国，尽收巴蜀之地。
史料显示，秦灭巴蜀后，对巴蜀地区进行了大规模的移民。《史记·货殖列传》记“秦破赵，迁卓氏……诸迁虏少有馀财，争与吏，求近处，处葭萌”。葭萌，就是现在的昭化。昭化附近除了古城址外还发现了一批战国至西汉的墓葬，具有秦文化的特点，似可证明，当年秦人入川，正是从这里的金牛道上走过。
昭化古城（图/视觉中国）
后来刘备从荆州入川，驻兵于此，最终成就帝业，便把这里改名为汉寿，寓意蜀汉的统治与日月同寿。不过，到了宋朝，赵匡胤派手下大将王全斌经金牛道攻打后蜀国，结果王全斌一路烧杀抢掠。赵匡胤知道后，为示安抚，便把这里改名为“昭化”，寓意“昭示帝德，化育人心”。
古时的昭化，不仅是金牛道的要冲，也是重要的水运码头。嘉陵江在城东与白龙江汇合，直通古渝州（今重庆），因此城中终日是舟船川流不息，车马络绎不绝。“桔柏古渡”是古今文人吟咏之地，唐代的杜甫、明代的杨慎都有题咏。
“一夫当关，万夫莫开”的剑门关
金牛道上，最险要之处就是剑门关。绵延数百里的大剑山七十二峰形如利剑，却在其中有一个天然的缺口，这个缺口便是今天“剑门关”之所在。“一夫当关，万夫莫开”说的也正是这里。
剑门关（图/视觉中国）
以一敌万自然是夸张了，但剑门关确实是从未被人从正面攻破过。蜀汉后期，姜维以三万之众，凭借剑门关的天险，抵御钟会的十万大军，还多次取胜。直到邓艾偷渡阴平道，刘禅不战而降，诏令姜维投降，剑门关这才失守。
五代时期，当时还是后唐大将军的石敬瑭，也无法从正面攻破剑门关，他只能派人绕道，前后夹击方将剑门关拿下。后来，徐向前率领的红军，也是从东、西、南三面包围才攻下剑门关。徐向前对剑门关的地形记忆犹新，“战后，我去剑门关一看，真是个奇怪的地形。你从北面来的话，它是个高山，一壁千仞，险恶万分。你从南面来的话，它是坡地。南攻容易北攻难。”
1936年修公路，原来的关楼被全部拆毁了。现在看到的关楼，是2009年重新修建的。
“中国交通史博物馆”
广元往东33公里，有明月峡。这里原名朝天峡，因唐玄宗来此避难，当地官员在此接驾朝拜而得名。明清后，取李白“清风清，明月明”的诗意，改为明月峡。
明月峡（图/视觉中国）
这段峡谷特别之处，就在于这里集水道、纤夫道、栈道、驿道、公路、铁路古今六道于一峡，有远古时候山民们走出的羊肠小道，有通过这里的金牛道，有峡中江边船工们修建的纤夫道，有嘉陵江上的船道，有民国时期修建的川陕公路，还有川陕公路对面的上世纪五十年代修建的宝成铁路隧道。所以，这里也被誉为“中国交通史博物馆”。
想要开通金牛道，就必须想办法通过明月峡。古人的办法是在崖壁凿孔架木，修建栈道。到了近代，栈道无法满足交通需求了，就必须在此开辟公路。但是明月峡全是石壁，简直是无处下手。工程技术人员只好沿明月峡古栈道的上方崖壁，用炸药硬生生炸出一条凹槽式的道路。现在，这段凹槽式的公路仍留在明月峡上方，就是老川陕路上有名的“老虎嘴”公路。
祁山道/
诸葛亮其实只走过两次
开通时间：春秋战国时期（公元前770年-公元前221年）
全长：约300公里
路线：从甘肃天水出发，翻越祁山，经陇南市礼县、西和县、成县、徽县，到达汉中市略阳县。
有关遗迹：祁山堡、大堡子山秦公陵园
祁山道因诸葛亮的“六出祁山”而闻名。那诸葛亮为何这么喜欢走祁山道呢？他无非是爱这里平坦易行——地势平坦才好排兵布阵，才是生来谨慎的卧龙先生的战场。
秦人崛起的地方
祁山道见诸历史，始于《尚书·禹贡》。其中写道，当时的梁州各地（秦岭以南的陕南、甘肃陇南、四川）通过祁山道往来交流，各地贡品经嘉陵江、渭河运达中原。
另外，祁山道往北进入草原，向南则连接金牛道进入四川，祁山道便成为一条沟通川蜀与西方的丝绸之路，在汉代十分繁荣。
唐代之后丝路中断，祁山道的地位随之下降。不过，茶马贸易开始活跃，这里成为茶马古道青藏线“唐蕃古道”的一部分。这一直持续到清代乾隆年间“边茶贸易”代替了“茶马互市”，祁山道也渐渐淹没在茫茫史迹中。
在祁山道上，从礼县到西和只有短短56公里，却要经过秦西垂陵园、祁山堡、长道故城、塞道峡、石堡、法净寺石窟、西峪建安城遗址，这一连串古迹简直令人目不暇接。
秦公簋（图/视觉中国）
秦人，便是在祁山道上崛起。祁山道上的礼县，是秦人的龙兴之地，秦早期的西垂都城和陵园都在这里。1917年，在礼县红河乡的王家东台出土了数十件青铜器，其中一件就是现藏北京国家博物馆的国宝“秦公簋”。
诸葛亮两次出祁山
下山东行不远就到了祁山堡。这是西汉水西岸一个不大的小山包，山上的夯土城基清晰可见，城内的取水地道仍存。在山顶，有一武侯祠。与祁山堡对峙的是西汉水东岸的观阵堡，传说诸葛亮初出祁山时曾住在观阵堡。“六出祁山”，实际上是小说夸张的写法。诸葛亮其实只走过两次祁山：一出祁山，诸葛亮收复天水、南安、安定等郡，还设计收服了大将姜维。不过马谡却在街亭为司马懿所败，诸葛亮只好原路返回。
今甘肃天水街亭古镇。（图/视觉中国）
今天的街亭，位于天水市北部的秦安县陇城镇。街亭，是由西汉街泉县的名称转变而来，到了东汉时，街泉县被人们称为街泉亭，后来，人们又简称为街亭。“泉”便是古镇上的古井，上有一块古碑，上书“街亭三国古战场”。
诸葛亮第二次走祁山道，则是小说中的“四出祁山”。那一次诸葛亮复出祁山，抢割了天水的麦子，但还是粮尽退军，顺带在木门道射杀了魏将张郃。
木门道，便是祁山道的一条支道，范围较广，意为通过峡门运送木头的路。到了今天，陇南的礼县和天水的秦州区都有木门道这个地方。在秦州区的牡丹乡还建起了一座武侯祠。
阴平道上亡了蜀国
诸葛亮去世后，蜀国国力日衰，由姜维努力维持。后来钟会、邓艾领兵伐蜀，被姜维堵在剑门关以北，久攻不下，邓艾便回师阴平郡（今甘肃文县），穿越岷山山脉，经过四川平武、江油，一路向南直抵成都，灭了蜀国。阴平道便从此闻名。
祁山道往南，也与阴平道相连。不过，相比祁山道，阴平道无须借道汉中，而是直接从甘肃南部进入四川，所以更为便捷。但是阴平道只是一条羊肠小路，是“山高如云表，玄鹤尚怯飞”的险路。
在文县，如果从阴平桥、玉垒关入川，就要经过险崖坝栈道，其中最险要的一段为“天柱式”结构——有300多米的悬崖因无法立柱或斜撑，仅在崖石中凿洞插入横梁，铺设木板而成。当地人每次通过这里都要吓得大汗淋漓。
这一路，都是七百余里没有人烟的山路，邓艾一路凿山造桥才能通过，到了摩天岭时只能将衣甲与武器先丢下山崖，然后身上裹上毛毡再滚下去。邓艾滚崖而下的地方，现在叫做落衣沟。
连云道/
连接两条古道的“新路”
开通时间：北魏（公元507年）
全长：约235公里
路线：从陕西宝鸡向南，到达凤县凤州镇后折向东南，越柴关岭进入汉中留坝县，再经勉县到达汉中。
有关遗迹：连云栈道、大散关、凤州古城
连云道颇为取巧，北段借用故道（陈仓道）的一部分，南段则沿用褒斜道的路段。这样它既排除了褒斜道的途程险峡，又避免了故道的回曲绕折，既利用了故道的缓冲开阔，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新开凿此道以后，连云道上一直是畅通无阻。
连接故道和褒斜道的新路
连云道的历史，先要从故道讲起。
从汉中到西安，故道是翻越秦岭最古老的一条通道。秦代以前，古人们还没有开建栈道、架桥的能力，所以想翻山就只能绕远，从宝鸡向西南出散关，沿故道水（嘉陵江）前行——当时翻越秦岭最近的道路就是故道，虽然它相比后来的褒斜道已经绕了太远的路。
故道又称陈仓道。陈仓，古称西虢，是周秦文化的发祥地，即今天的宝鸡市，这里是故道和连云道的起点。
连云栈道的诞生，则是在褒斜道修通之后。由于走褒斜道比较快，古人便从故道上修了一条新路直插褒斜道。在凤县连云寺村头的古褒斜栈道口，有清乾隆年间一块石碑，上刻“对面古陈仓道”。
连云道，也因连云寺得名，再加上这里地势险峻，云天相接，确确实实是连云栈道。
铁马秋风大散关
大散关，也称散关，是连云道的起点。其得名有的说是因为大散岭或者散谷水，有的则说是因为这里是西周开国功臣散宜生封国的关隘。这里扼南北交通咽喉，自古就是“川陕咽喉”，是兵家必争之地，据史料记载，大散关曾发生战役70余次。
不过，这里也是诗人留下墨宝的地方。相传老子西游，在大散关写下五千字的《道德经》，曹操过大散关留下了《晨上大散关》，其后还有唐代王勃、王维、岑参、杜甫、李商隐接连作诗，到了宋代的陆游在此抗击金兵时，更是留下了“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关”的名句。
现在的大散关，已经成为旅游景点。这里群山叠嶂，古木蓊郁，大散岭下，清姜河激湍奔流。
大散关（图/图虫创意）
沿着崎岖的山路，再转十八个弯，就到了嘉陵江的源头。嘉陵江古称“故道水”，因其发源于秦、汉时的故道县，现在这里属于陕西凤县。
直至1935年前，连云道一直是川陕官道。当时的过往行旅、客商、成群结队的骆驼队、上百的马帮，来来往往，一片热闹景象。1936年，川陕（宝汉）公路通车，连云道便废弃了。（成都商报大周末）
编辑 李洁
